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      柴油發電機系統是怎么工作的

        目前,隨著企業業務的不斷增加,數據中心日常所耗費的動力也呈同步增加趨勢,一旦發生市電中止故障,單臺柴油發電機滿足不了數據中心后備電源容量需求,所以,往往需要多臺發電機機組并機運行。那么柴油發電機組的操控系統是如何作業的呢?

        下面大家一起來看看吧。

        一、下垂操控 為了確保柴油發電機組并機運行的安穩性,往往采用下垂操控,即別離通過P/f下垂操控和Q/V下垂操控來獲取安穩的頻率和電壓,這種操控方法對各機組輸出的有功功率和無功功率別離操控,無需各機組間的通訊和諧,完成各機組之間的對等操控,確保了柴油發電機組并機系統的供需平衡和頻率安穩。

        二、調速(有功-頻率操控)系統 以同步發電機的額定功率fN為基準值,當下流負載的有功功率增加到Pred,則同步發電機的輸出頻率下垂到fref這個新的安穩值,AB段的斜率即為同步發電機的靜態調差系數mp,Δf=fref-fN,ΔP=PN-Pred。在柴油發電機組并聯運行時,各發電機動態調整各自的頻率和功率,直至滿足所有負載需求。

        三、調壓(無功-電壓操控)系統 同理,CD段的斜率稱為同步發電機的無功-電壓下垂操控系數nq,反響了發電機組無功功率增量與端電壓偏差的聯系,且ΔU=Uref-UN,ΔQ=QN-Qred。由同步發電機勵磁功率單元操控框圖可知,經過丈量環節與調差環節的核算得出參考電壓,然后在與發電機端電壓進行比較(其中調壓器為PI操控),使得發電機端電壓始終敏捷跟蹤電壓指令。


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